Introduction du produit
Raccords Camlock
Le Camlock, communément appelé raccord à came et rainure ou raccord rapide de type came, est un raccord de tuyauterie qui permet un assemblage et un démontage rapides sans outils. Il est largement utilisé dans divers domaines. Voici une introduction détaillée :
Structure et principe de fonctionnement
Un raccord Camlock se compose d'un adaptateur mâle (extrémité mâle), d'un coupleur femelle (extrémité femelle) et de bras de came. Pour la connexion, insérez l'extrémité mâle dans l'extrémité femelle, abaissez les deux bras de came pour les insérer dans les rainures de l'extrémité mâle, et comprimez le joint élastique plat interne pour obtenir une connexion étanche. Un goupille de sécurité empêche l'ouverture accidentelle des bras de came.
Types
Selon la norme militaire américaine Mil-C-27487, les raccords Camlock sont classés en types A, B, C, D, E, F, DC, DP, etc. Plus précisément, le type A est une extrémité femelle avec filetage interne, le type B est une extrémité mâle avec filetage externe et bras de came, le type C est une queue de tuyau femelle, le type D est une extrémité femelle avec filetage interne et bras de came, et ainsi de suite.
Matériaux
Les matériaux courants comprennent l'aluminium, l'acier inoxydable (par exemple, 304, 316), le laiton, le polypropylène, le nylon renforcé de fibre de verre, etc. Différents matériaux conviennent à différents environnements de travail et fluides : l'acier inoxydable est résistant à la corrosion pour l'industrie chimique, tandis que l'aluminium est léger pour l'irrigation agricole.
Tailles
La plage de tailles s'étend généralement de 1/2 pouce à 8 pouces, répondant aux exigences de différents débits et pressions.
Domaines d'application
Grâce à ses avantages de haute efficacité, de commodité, de résistance à la haute pression et d'interchangeabilité, il est largement utilisé dans les secteurs du pétrole, de la chimie, de l'aérospatiale, de l'exploitation minière, de la marine, des machines agricoles et d'autres domaines. Il convient aux systèmes de transmission d'air comprimé et de fluides lubrifiants, etc.